Der Kranführer
Kapitel 1Der einsame Dirigent der Baustelle
SteckbriefDer Kranführer
Vorname: Jose Manuel
Alter: 37 Jahre
Grösse: 1,83 Meter
Gewicht: 78 Kilo
Geburtsort: Vieira do Minho, Portugal
In der Schweiz seit: 1998
Besonderes Merkmal: Seine Tattoos
Hobby: Fussball
Lieblingsgetränk: Ein Red Bull pro Tag, Wasser
Wichtige Voraussetzung für seine Arbeit: Darf keine Höhenangst haben
Jose über Einsamkeit, Toilettengang und Dates in luftiger Höhe
AusbildungDer Weg zum Kranführer
Die Ausbildung zum Kranführer ist mit dem Erwerb des Führerausweises fürs Auto vergleichbar. Das Mindestalter beträgt 18 Jahre. Nach einem dreitägigen Grundkurs erhalten die angehenden Kranführer den Lernfahrausweis. Erst nach 600 Stunden Praxis auf der Baustelle – davon 150 Stunden Fahrpraxis auf dem Kran – kann die Prüfung abgelegt werden.
Arbeiten und sinnierenGedanken in luftiger Höhe
Aus den Lautsprechern seiner kleinen Musikanlage erklingen oft Lieder aus seinem Heimatland Portugal, wo seine Eltern und Freunde von ihm leben. Wird er unten auf der Baustelle einmal nicht gebraucht oder halten seine Arbeitskollegen in der 9-Uhr-Pause einen gemütlichen Schwatz, nutzt er das Alleinsein und sinniert über sein Leben. Über seine kleine Familie in der Schweiz – Jose ist verheiratet und hat eine 13-jährige Tochter und einen 7-jährigen Sohn –, über den nächsten Urlaub in Portugal oder auch mal über seinen Lieblings-Fussballverein FC Porto.
Lange dauern die Pausen nicht. Jose beugt sich wieder nach vorne, legt beide Hände an die «Steuerknüppel» und setzt den Kran in Bewegung.
Lobende WortePolier Patrick Iten über seinen Kranführer
Patrick Iten, 35, ist Baustellenchef und arbeitet seit neun Jahren für die Firma Spleiss AG. Er ist verantwortlich für einen reibungslosen Ablauf des Rohbaus. Auf der Baustelle im Zürcher Kreis 4 führt er ein 8- bis 15-köpfiges Team.
Der Kran
Kapitel 2Der stählerne Wolf(f)
Ob nur einige Meter über dem Boden oder weit über 100 Meter in den Himmel ragend, eins ist ihnen gemein – sie sind Kraftpakete und heben mehrere Tonnen. Und sie brauchen alle einen Kranführer, der sie vom Boden fernsteuert oder in schwindelerregender Höhe aus der Führerkabine bedient.
SteckbriefDer Kran
Vorname: 122 SL
Alter: 30 Jahre
Höhe: 35,5 Meter
Gewicht: 80 bis 90 Tonnen
Geburtsort: Heilbronn, Deutschland
In der Schweiz seit: 1985
Besonders Merkmal: Ändert Gewicht und Grösse
Hobby: Sich mit dem Wind drehen
Lieblingsgetränk: Strom
Wichtige Voraussetzung für seine Arbeit: Darf keine Schrauben locker haben
Jose über Lieblingskran, Namensgebung und Freundschaft
Checked ✓Aufbau und Kontrolle
Ist der Kran betriebsbereit, liegt die Verantwortung bei Kranführer Jose. Die Kontrollrichtlinien der Suva sind streng, und Jose muss nebst den täglichen Kontrollen auch eine monatliche Checkliste durchgehen. Die Kranverordnung schreibt vor, dass die technischen Daten und der «Lebenslauf» des Krans im Kranbuch der Suva dokumentiert sind.
Zudem wird ein Kran, der älter als 30 Jahre ist, jährlich von einem Kranexperten der Suva überprüft.
Schon bemerkt?Was ein Kran nach Feierabend macht
Jeder Autofahrer weiss, was er tun muss, wenn er sein Auto parkiert: Handbremse anziehen. Jose macht das Gegenteil. Wenn er seinen Kran verlässt, löst er die Bremse (Schwenkbremse), damit die Windfreistellung aktiviert ist, sich der Ausleger frei in den Wind drehen kann und diesem möglichst wenig Angriffsfläche bietet.
Die Zusammenarbeit
Kapitel 3Die Teamarbeit
ArbeitsbeginnFünf Minuten vor seinen Kollegen
Denn bevor er den Kran in Betrieb nehmen kann, steht ihm noch sein zweiter Arbeitsweg bevor – in der Vertikalen.
Der AufstiegNichts für Unsportliche
Schätzungsweise zwei Minuten brauche er für die 35,5 Meter hoch.
Im Winter ist Jose nicht ganz so schnell. Frost und Schnee erschweren ihm den Aufstieg, und er muss vorsichtig sein, damit er nicht ausrutscht.
Jose über saubere Hände, Pensionierung und Angst
Handzeichen und AdleraugenKlare Anweisungen von unten
Wie schnell das zähflüssige Gemisch vom Lastwagen zu den Bauarbeitern kommt, hängt von Joses Geschick mit dem Kran und den präzisen Angaben des Poliers via Funk in die Führerkabine ab. Ist der Betonkübel in der Nähe der Bauarbeiter, beugt sich Jose ganz nach vorne und schaut zum Fenster hinaus. Seine Arbeitskollegen weisen ihn mit Handzeichen in die richtige Position.
Aussicht, Weitsicht, EinsichtHerzlichen Dank
Ein grosses Dankeschön an Kranführer Jose Machado Carneiro und Polier Patrick Iten für die tolle Zusammenarbeit. Danke, dass wir die vielen Kameras und Stative, Wasser und Gipfeli nicht selbst hochtragen mussten. Wir hatten auch ohne Gepäck bei weitem länger als zwei Minuten für den Aufstieg.
Für uns ein unvergessliches Erlebnis.
Impressum
Fotos: Denise Ferrarese
Video, Schnitt und Text: Leila Chaabane
Redaktion: Robert Hansen
Kontakt: leila_chaabane@hotmail.com
info@derarbeitsmarkt.ch
© «der arbeitsmarkt», Mai 2015